3月29日晚上，Anhui Expressway上的小米SU7汽车发生了一场车祸，造成了三人的事故。 4月1日，汤吉大学汽车学院教授，​​汽车技术学院主任朱汉在接受论文记者的采访中被告知，“在小米的汽车燃烧事故中尚未回答过的问题，已经反映了一些新车制造的常见问题。”经过一场公众舆论的播放一天，在4月1日的22:19中，小米的创始人Lei Jun很少，他不再更新他的微博超过24小时，回答说：“在-29夜，我在这次事故中处于非常严重的境地。这三个女孩同时对他们的家人进行了交流。根据小米现有的公开声明，下午-1下午-1，这是IMP可以解释为什么门的门不能打开，为什么车辆和水泥护栏碰撞，原因是为什么明智的驾驶时间只有2秒钟，等等。“我要的是要澄清此事的事实。”在第1晚上，小米Auto正式发布了一篇文章，以回应六个主要问题，包括为什么不与家人联系，为什么大火爆炸，是否将车辆拉回北京，以及门被锁定。作为回应，小米多次强调“尚未联系事故的工具”。在外界的眼中，这似乎是小米汽车发行的最大危机。对于小米汽车来说，这是“最黑暗的时刻”吗？明智的驾驶系统会及时做出响应吗？在时间表的判决期间，这次3月29日晚上发生的车祸直到三天后4月1日才开始被公众注意到。 4月1日，互联网上传播的聊天记录显示在3月31日晚上的网民上说，小米Su7发生了车祸，并在Anhui Expressway上被烧毁，导致所有三个女孩，包括他的女友，被杀。他质疑小米齐居，门被锁了，事故发生后的时间无法打开，说小米事故发生后没有联系她的家人。 4月1日中午，小米发表声明说，事故发生之前，该车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，并继续以116公里/小时的速度驾驶。由于结构和维修，路障被用来关闭线路并将线路移至相对线。车辆看到障碍物后，它发出提醒并开始放慢速度。然后，驾驶员抓住了车辆，进入人类驾驶状态，继续放慢脚步并控制车辆的转向。然后，车辆与皮带分离处的水泥堆相撞。碰撞之前，系统最终RMS速度约为97公里/小时。根据小米发布的信息摘要，“ NOA释放了风险警告”，请注意，“车辆遇到了护栏水泥”。明智的混合时间系统的声音，这是对这次事故的关注的重点之一。 “当您发现PAALARMENT和何时发出警报时，智能驾驶系统的标准在整个反应中以回复100 km/h，导致悲剧。系统。n恐慌。 L2仍保持水平（辅助驾驶）。根据小米SU7的Manu使用者的说法，智能驾驶操作是有助的驾驶员系统，驾驶员应始终保持车辆控制。该系统将不会取代人类的判断，驾驶员必须对事故承担责任。小米官员在1日晚上由于建筑和调整而做出了回应，道路障碍被用来关闭线路并将通道移至相对线。事故发生之前，该车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，并以116公里/小时的速度继续驾驶。车辆看到障碍后，它发出了提醒并开始放慢速度。然后，驾驶员拿起车辆，进入驾驶男人的状态，继续放慢脚步并控制车辆的转向，然后车辆与s堆的s堆碰撞到皮带分离。碰撞之前，系统最终确认速度约为97公里/小时。为什么会发生燃烧？另一个主要重点是对小米汽车的猛烈燃烧。朱昌告诉一位纸记者，这应该是因为世界各地的电动汽车是液体电解质的锂电池。阴极和阳极应通过隔膜分离，否则将发生短路。挤压和刺穿时，隔膜将被摧毁，并且内部短路将立即被捕获。 “直到今天，所有锂电池都有一个问题，更不用说它们以每小时约100公里的速度撞到侧面。其他品牌的车辆对这种情况并不能免疫。”朱白承认。根据公共信息，小米SU7的平均版本配备了73.6kWh磷酸锂电池。自2024年6月以来，它已经采用了供应商的双重系统，分别由BYD和CATL提供。小米SU7使用的锂电池是产品Of领先的国际电池供应商。小米汽车说，基于1日的情况下的汽车只能确定事故车辆中的火灾不是某些人在网上听到的“自发燃烧”。有人猜测，这是由于皮带分离中猛烈撞击水泥堆后对整个车辆系统的严重损害造成的。 “我们没有与事故的工具接触，我们现在无法进行额外的深入审查。”此前，根据小米的官方网站，小米的整个汽车已经采用了新的CTB电池技术，该技术可以很快能够将能量降低到极端情况，并在很大程度上确保机组人员的安全性。根据说明，该电池具有3层顶部支撑，3层影响保护，8层底部保护结构，总共14层硬核物理保护，这可以防止高温to 1000 ° C. "In terms of the safety of the battery structure, the hardest thing to deal with is the effect on the side and underneath. Battery technology has a total of 14 layers of hard core physical protection. Is the door locked? Another focus of the accident is if the door is automatically lockedAfter the crash and if the outside is open. Xiaomi Auto also said in its official response on the night of the 1st, "We have not contacted the vehicle in the accident and cannot check if the事故将打开门。目前，没有准确的结论是否会在事故中打开。乘公共汽车，如果12V低压电路保持正常，则在碰撞后约500-600毫秒后将门锁锁定。可能有两个原因：第一个原因是，在刮擦或非结构性碰撞的碰撞中，如果忽略了安全气囊，安全气囊控制单元不会形成解锁命令，从而导致保持锁定。第二个原因是电路的中断。在意外碰撞中，12V电池位于发动机舱中。当发生严重的碰撞时，电池线可能会在70-80毫秒内破裂。目前，尽管安全气囊着火并发送解锁命令，但由于电源损失，门锁不会被锁定。 Zhu Xichan reviews that, "Currently there is no mandatory standard that 12V low-voltage circuits must have backup power, and unlocking the door is not a difficult requirement. Therefore, even the door is not locked p pagkatapos ng isang pagbangga, ang responsibilidad ng produkng kumpanya ng kotse ay hindi maaaring gampanan ng pananagutan。 Sasakyan。碰撞，他必须支付前面的门，侧面和背面的碰撞。后果无法释放新能量车辆的门通常比燃油汽车更严重。由于汽油车辆处于低火风险，火势正在缓慢蔓延，因此居民通常有足够的时间逃脱。在新的能源车辆碰撞后，电池可能会导致由于碰撞而无法控制热量，从而导致火灾甚至爆炸，因此很难杀死火。 “在如此严重的情况下，如果门可以可靠地锁定直接影响占用者的生存，则需要注意它对行业监管机构的关注。实际上，目前的标准是针对坠毁速度50公里的事故。就个人而言，我仍然需要根据实际情况来优化或提高标准。” Liu Yi强调。小米汽车在1 -1当晚的回应中说，小米没有暴露于事故的车辆中。事故发生后，当地警察立即到达场景并发生了事故。调查仍在进行。值得注意的是，在小米的危机当天，受害者的家人说，小米至今尚未联系该家庭。小米汽车在1日晚上说，3月31日，根据警方指南，他试图在4月1日下午与家人会面。 “到网民的问题发出答案时，我们仍在等待会议的通知。通过警察的许可和指导，我们将充分帮助下一个并提供支持和帮助。”在接近第一的地方，小米集团（01810.HK）不到hk $ 46.5，下降了5.49％。自今年年初以来，小米的股价继续下跌，年复增长35％。它的财务业绩令人惊讶：3月18日，小米集团（01810.HK）发布了2024年的年度和第四季度财务报告。财务报告显示，去年小米的总收入3659亿元人民币，每年增长35％，高t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t。在2025年的中国电动汽车一百人论坛上，雷·朱约（Lei Jun）表示，去年，超过500,000辆昂贵的汽车全年售出了121,000辆，而小米的结果“说“超级奢侈品市场的大门”已经打开了。” Lei Jun还叹了口气：“这是新能量车的时期和一段全面的国内品牌。”去年3月，小米汽车再次提供了一张好的成绩单，3月份销量超过29,000辆，第一季度小米汽车运送了超过69,000辆汽车。工业和信息技术部经济信息与通信委员会成员潘·海林（Pan Helin）告诉记者，自今年年初以来，与Lei Jun的受欢迎程度，小米的股票价格也提高了Lei的普及，价值市场的股票价格超过一万亿元。但是，在4月1日，小米蒸发D每天超过500亿美元的市场，这也反映了事故的严重性。 “明智的驾驶需要额外的监管，电动汽车也应提高技术安全。”潘·海林（Pan Helin）认为“这些问题也是该行业必须应对的挑战。”