漫画/下li li Xiaojun拿起汽车后，军官突然推动了轮胎供暖的付费解锁。承诺“终生免费的车辆网络服务”，但在系统更新后悄悄添加了流量限制；声称拥有“终身电池保修”，但在检查过程中根据“人类损失”而拒绝了保修……随着新能源车产业的积极发展，新的能源车成为许多家庭的“新最喜欢”。根据中国汽车制造商协会发布的数据，2024年，新能源车的销售额增长了35.5％，市场部分为40.9％。同时，服务的相关争议也增加了。一些消费者担心从售前到购买后的主题，如果人体的质量有误，则汽车的机会不会偶然发现，如果充电系统容易失败，如果发生变化的发生率会引起争议，并且如果服务after Serfects afters afters afters afters afters afters a后者，艾尔斯在某个地方等。随着新能量车辆发展的迅速发展，也有许多“增长问题”。相关部门和企业需要采取积极行动来增加对新能源车市场的监督，继续改善销售后的服务系统，并保护消费者的合法权利和利益。承诺为不当行动付费，他为北京乔阳区的一栋办公楼付款。老板陈先生在方向盘上触摸了新徽标，并以一种痛苦的语气说：“我三辆Buwan以前的汽车现在正在升级，范围为100公里，价格为20,000元。”他了解了与销售人员的聊天历史相比，他在汽车购买时，另一个人在5码中毫无疑问，这是一年级的一年，这是一个少于一年级的公元。来自广东的广州的新能源所有者Si女士的价格低于50％s。购买新车车型不到两个月后，汽车突然推出。 “为周年庆典的当前时间减少40,000元”。尽早购买并尽早享受。 “现在似乎很清楚“早点购买并遭受损失”。 “林女士找到了销售人员，另一方回答说：“市场行为没有付费。 “记者发现，购买汽车后短期内短期降低了一些新的能源车辆，并推出了新型号，从而导致车辆拆除。权利损坏后，拥有该品牌的人没有提供赔偿或升级计划，以使那些有汽车的人，使他们感到不适。”订阅。 “游戏。”在重庆的汽车老板李女士升级了OTA车辆之后，娱乐系统突然激励着“每月免费交通仅为1GB”，当购买汽车时，销售人员承诺“没有生命的交通限制”。 “现在，即使导航更新也需要移动电话热点。汽车公司正在开玩笑。 “李女士愤怒地说。此步骤侵犯了消费者了解和造成一些经济损失的权利。近年来，这种现象很少见。NS和项目，不包括基本操作中未包括的项目。车辆。 "Wu Qian said. Excessive propagation of wise driving data shows that in 2024, a total of 35,000 complaints and reports on new energy software problems, worth 22.4% of the total number of complaints and reports on the new energy vehicle. The major problems that consumers report is the failure of the intelligent assistance system, the black screen of the central control, the unilateral" electricity “without consumer's permission, the communication— talk to or refusing to provide car data, incorrect or “高级”宣传远处的智能停车场或自主驾驶操作等。智能驾驶行动吸引了人们的注意，导致他们的实际经验和心理期望之间存在很大的差距。令人反感的驾驶“几乎撞到了码头的分离。”宣传时，说'释放双手'，但是当发生某些事情时，他向记者展示了他的汽车购买的促销视频，图片中的字幕读了“自动驾驶”“实际上是驾驶的自动驾驶”。 （明智的导航辅助驾驶）其他车辆越过道路，并突然驶过，几乎碰到了汽车制造商对WU先生的回应。我的目标是为了另一方可以花在可以乘汽车上的钱。现在我告诉我要帮助开车，我感到被欺骗了。Ndustry内部人士被教导说，如果汽车公司促进智能驾驶功能，消费者很容易失去对应的警卫，这会增加交通事故的风险以及对消费者生活和安全的威胁。今年2月，工业和信息技术部以及针对市场法规的州政府共同发布了“访问，记忆和在线软件升级智能连接车辆的管理，记忆和在线软件的指南”，这表明当企业误导公众时。连接的汽车产品。交通警察提醒，即使目前的自动级别和车辆的智能驾驶已经取得了良好的开发，但它仍然“仍然有助于驾驶”，并且并不能完全取代驾驶员控制车辆。驾驶员必须从课程中学习。无论是否同时使用NAT，他们都应用双手握住方向盘G，随时注意道路状况，并确保它们可以随时占用车辆。销售后修复和服务的困难，修理和昂贵的维护的困难是一些新的能源车主面临的另一个已知问题。上海拥有的新能源汽车的电池寿命在昨天不久之前下降了30％。尽管汽车购买合同说“电池健康的免费替换量低于70％”，但汽车的检查报告说“电池是正常腐烂的，没有达到替换标准。”使他更加生气的是他发现测试设备实际上是由汽车公司提供的。 “这既是运动员，又是裁判的一名，什么是公平的？” Cao Jingfang是全国人民代表大会的成员，也是Huadian International Power Co，Ltd。的Zouxian Power Power Porth Propert Property技术部负责该配件很难找到，成本成本的成本以及该保险公司在提交研究时遇到许多问题。G市场上的配件，维护成本进一步增加。由于缺乏针对新能源汽车特征的评估标准，一些保险公司在相关保险产品的开发和营销中不活动，复杂的索赔也影响了付款的发展。 Cao Jingfang提出了有关改善新能源车辆后改善保证的建议。根据这一建议，运输部在国家职业分类仪式上促进了“新车辆维修“工作”的整合，并调节研究并制定新的能量维护系统，以维持能量维护，以全面提高维护服务能力水平。还可以在EN上进行一些新的启动。反对问题，但他们找不到。刘女士的新模特是新的广东能源的新力量，已经停放了两个月。汽车公司突然破产后，车辆的电子锁无法做到，车辆无法启动，而4S商店的电话号码变为空。 “官方应用程序也可能显示车辆的状态，但是布置按钮已变成'灰色'。”她痛苦地微笑。记者在社交平台上进行了搜索，发现有许多“避免购买新能量车辆的POS”。许多网民提到，他们购买的新能源汽车公司丢失了，销售后无法提供保护。 “新的能量车是mnovelty，供应链的一部分是不稳定的，不同制造商之间的规格不是统一的，独立的第三方售后服务网络并不完美。当汽车制造商破产时，汽车所有者就不会购买零件即使他们想修理汽车。 “吴方安说，此外，许多新的能源车辆配备了智能操作系统和智能驾驶系统。当制造商停止操作时，后端将不会升级，并且它们的型号可以是“砖”。